作者：張丁文 時間：2024-04-22 點擊數(shù)：
該成果依托公安部應用創(chuàng)新計劃《地鐵火災報警與應急聯(lián)動集成技術的研究》項目，于2011年4月通過驗收。該成果通過大量調(diào)查研究，分析總結出地鐵火災成因以電氣火災和放火為主，開展了針對地鐵隧道和公共區(qū)火災探測的試驗研究，完成了針對地鐵火災報警及應急聯(lián)動系統(tǒng)集成技術條件研究和模式設計。成果創(chuàng)新性地提出了以防范地鐵電氣火災和放火為主的火災報警設計理念，在基于地鐵火災成因形式的火災探測器設置與選擇、火災報警與應急聯(lián)動集成和地鐵供電系統(tǒng)高壓側的電氣火災監(jiān)控技術應用等方面處于國際先進水平。
該成果對我國地鐵火災報警及應急聯(lián)動系統(tǒng)設計具有重要的借鑒和指導作用，為我國地鐵相關標準的制修訂提供了技術支撐
轉載自地鐵火災報警與應急聯(lián)動集成技術的研究 - 應急管理部沈陽消防研究所 (syfri.cn)
